Датчик давления шин.

[Felix20]

Столкнулся с глюком датчика давления на одном колесе, на приборке сигнализирует неисправность, при старте на холодную (температура за бортом ночью около ноля), причём, пишет давление примерно одинаковое на всех колёсах, температура отличается от остальных. Неисправность пропадает после 20 мин движения, и проявляется так ежедневно. Ехать к ОД пока не собираюсь, может достаточно просто шинку подкачать? У кого-то было подобное при околонулевых температурах?.

 

[Trossard]

Столкнулся с глюком датчика давления на одном колесе, на приборке сигнализирует неисправность, при старте на холодную (температура за бортом ночью около ноля), причём, пишет давление примерно одинаковое на всех колёсах, температура отличается от остальных. Неисправность пропадает после 20 мин движения, и проявляется так ежедневно. Ехать к ОД пока не собираюсь, может достаточно просто шинку подкачать? У кого-то было подобное при околонулевых температурах?.

Давление в шинах должно быть 2.2 на холодную. Возможно, вы накачивали 2.2, например, при температуре +20. При повышении температуры на каждые 10 градусов примерно на 0,1 атм идет рост давления. Поэтому, если вы накачивали при +30, то при 0 градусах на 0,3 атм будет ниже.

А сколько показывает, когда ругается?

 

[Felix20]

Давление в шинах должно быть 2.2 на холодную. Возможно, вы накачивали 2.2, например, при температуре +20. При повышении температуры на каждые 10 градусов примерно на 0,1 атм идет рост давления. Поэтому, если вы накачивали при +30, то при 0 градусах на 0,3 атм будет ниже.

А сколько показывает, когда ругается?

так и есть 1,9 атм. Но это же на всех 4-х колёсах такое. А датчик глючит на одном. Надо будет попробовать подкачать все. На работе коллега, подкачал и датчик перестал сигнализировать, так это просто связано с давлением.

 

[Den66]

просто подкачай все колеса чуток и всё) сейчас же перепады температуры +/-

 

[ЛехаВорон]

Столкнулся с глюком датчика давления на одном колесе, на приборке сигнализирует неисправность, при старте на холодную (температура за бортом ночью около ноля), причём, пишет давление примерно одинаковое на всех колёсах, температура отличается от остальных. Неисправность пропадает после 20 мин движения, и проявляется так ежедневно. Ехать к ОД пока не собираюсь, может достаточно просто шинку подкачать? У кого-то было подобное при околонулевых температурах?.

Тоже бывает такое. Подкачай немного проблемное колесо.

 

[Trossard]

Кстати, а какое нужно качать давление в шинах? На шильдике у водительской двери 2.2 написано в каждом колесе должно быть. Был на 0 ТО, мне до 2.5 подкачали каждое колесо. Вот вопрос, сколько вы качаете?

 

[Felix20]

Качать надо по шильдику. 2,5 атм да в жару может быть себе дороже. Но, это смотря на каком типоразмере, конечно.

 

[Trossard]

Качать надо по шильдику. 2,5 атм да в жару может быть себе дороже. Но, это смотря на каком типоразмере, конечно.

У меня 17, но там, что для 17, что для 18 одинаковые цифры

 

[Felix20]

Странно. Значит объём одинаковый получается шины. На кроссоверах хорошо, что давление одинаковое во всех шинах. Был у меня седан, там разное было на разные оси по шильдику, мало того ещё от типа покрытия разное шоссе/грунтовка.

 

[Felix20]

Подкачал шинки, да с датчиками стало нормально. На АЗС насос пришлось выставить 2,3 атм., чтобы 2.2 атм. получилось на приборке с датчиками, возможно индикация чуть подвирает. При таком давлении чувствуется каждая неровность, машину подколбашивает - трясёт и подпрыгивает). Не привычно после подспущенных шинках. Хорошо накаченные шины вредно для подвески на неровностях, но по топливу чуть экономичней.

 

[Александр Второй]

На АЗС насос пришлось выставить 2,3 атм., чтобы 2.2 атм. получилось на приборке

На приборке давление в" bar", а на АЗС в "атм" . Вы сделали правильно, так как 2,3 атм примерно соответствует 2.2 bar. Это как километры и мили: 1 миля соответствует 1,1км.

 

[Felix20]

Недавно ещё раз подкатывал до 2,3атм, ибо на морозе шинки " ужались" до 1,9. Короче после лета 2 раза качать пои около нулевой температуре и более -15. Не критично, но у датчиков есть плюсы и минусы эксплуатации.

 

[Сашок]

Снимал аккумулятор. Потом 2 дня поездил и появились прочерки вместо температуры и давления. Кто знает в чем дело?

 

[Polishchuk]

Кто знает в чем дело?

Всё просто. 1. Нет сигнала от датчика (ов) (в мороз батарейки перемерзают и сигнал пропадает)... - решение замена датчика, но лучше ждать тёплых дней... возмодно батарейка отогреется и сигнал появиться. 2.е прошло мало времени на поиск датчиков при обнулении параметров. Решение - поездить ещё и надеяться что всё появится.

 

[Alexandr_Bel]

На приборке давление в" bar", а на АЗС в "атм" . Вы сделали правильно, так как 2,3 атм примерно соответствует 2.2 bar. Это как километры и мили: 1 миля соответствует 1,1км.

- это Вы пошутили. 1 миля равна на суше 1.609 км или 1.852 на воде.