Друзья Раскажите пожалуйста плюсы минусы тигго4

[Геннадий Языковский]

Друзья всем привет. Раскажите пожалуйста плюсы минусы тигго4?

 

[Матвей Фальков]

В 19г. Плюсом была цена. Я брал версию 2л. Вариатор. За 1млн. Тогда столько же стоит иксрей кросс. vw polo доходил до 1.2млн . К примеру аркану вообще за эти деньги я взять не мог даже самую пустую. А сейчас тигго в полной комплектации стоит как полноприводная аркана

 

[Тимур Швалев]

Если брать только космо!

 

[Владислав Клейменый]

Забей на сомнения- бери! Лучше "Космо" или "Техно". В городе варик комфортнее, робот динамичнее.

 

[Тимур Швалев]

Только не техно, рейки хватает на 5тыс., расход дикий

 

[Прохор Емельяненков]

У меня уже 10 прошла, думаю кто-то пиз..т)))
А вот с расходом беда, больше 110 много жрет, а если 150-160 это пиз...ц

 

[MR.Klip]

Так это нормально. Чем выше скорость, тем больше расход. Я, когда по автобану за 200 притопил, чуть не прослезился. Учитывая цену на бензин в Германии, весьма чувствительно.

 

[Валерий Гневышев]

а какой у нее средний расход? И что такое техно?

 

[Георгий Костюков]

я в неметчине брал Октавию турбинку на ручке, расход на 150 небольшой...а на черрике при 110 8,5л...это очень дохрена, на предыдущем шевике (правда МКПП) при 110 расход был 5,9...при том там 141лс, а не 122...на шевике при 150 расход был 13,5, а тут 15,5-16,5...

 

[Макар Сахнин]

У Черри кузов тяжелее.

 

[Геннадий Щедринин]

не тяжелее, чем у Шеви Круз св

 

[Василий Лазухин]

Наверно, в первую очередь, всё же дело вкуса. Мне даже с таким расходом Чери нравится. Удобная машина. А в путешествиях комфорт не на последнем месте. Это своего рода тоже безопасность.

 

[Skipper]

комплектация-техно,вариатор,гур,двигатель без турбины.Комплектация космо-эур,робот,двигатель1.5турбо

 

[BadAss]

Техно . 1.5 года. Пробег 20.000. Полет норм. Расход сейчас по городу 11-12л.

 

[Тимур Закревский]

техно- комлектация, рейка гур, атмосферник 122л.с. расход летом 12 зимой 14

 

[Сергей Пшеничный]

космо, 12.21, 1,5М. И этих денег она стоит. Из минусов: двери, капот, багажник закрываются как у жигулей. Мультимедиа неполноценная, музыка, включение обогрева стекла вот весь её функционал. В салоне шумно, подвеска жестковата, пороги всегда грязные, расход летом 10-11, зима - 12. Из плюсов динамика, рулится отлично, тормозит тоже. Я 1,9 метра. Сижу свободно. И сзади еще место остается. Но машина не для пробок конечно. И сейчас новую покупать глупо, особенно 4про. Там вариатор и балка. Даже на датчиках парковки сэкономили - не 4 а 2. На чем еще, боюсь предположить. Резюмируя, б/у космо или вон на авто ру можно найти рав4 двухлетний с небольшим пробегом по цене 4про. Выбор очевиден.

 

[Hot Pants]

Рав 4 самая овощная машина, не едет (с 2,0), не рулится, не тормозит...из плюсов только шильдик (ликвидная) и большой салон...ну и внешность на последней модели...

 

[Тимур Швалев]

Техно, 11.19, 1,1М. И этих денег она стоит. Далее- то же самое. Только по расходу не так по зиме- сейчас 13, но я добьюсь повышения, 6 л/сотню ездят только до магазина по трассе и по компу.

 

[Сергей Ознобишин]

то же самое, но за исключением одной детали - нет динамики. Ездил я на техно, не то. Расход 7 л у меня по трассе 100-110. Но я там редко езжу.

 

[Егор Окуловский]

согласен, для неe самое оно цена была а сейчас не стоит она 2ляма
Я в 20 году комплектацию старт брал за 900т.р это 2л на механике с независимой задней подвеской и на 17колeсах