Говорят 2.0 варик прошивают на тиго 7 или 8, вместо 7фиксированых получают 9 скоростей,Кто в теме напишите



Л

Лев Садысов

New Member
Лишь слухи. Якобы вариатор один и тот же,только прошивки разные. Однако артикулы у агрегатов разные. Да и не думаю, что у кого-то есть прошивки, кроме дилера. А он вряд ли впишется в это, если только по знакомству и то под вашу ответственность. Вот то что мотор сильно задущен это факт. И скорее всего если убрать экологию, то он поедет очень хорошо. Вопрос в том переварит ли момент вариатор?!
 
M

Mokhov

New Member
мало времени ещё прошло. Модель ещё молодая. Появятся думаю разные ништяки со временем. И ресиверы и форсы подберут. И прошивки накатают.
 
Лев Горн

Лев Горн

New Member
я на ютюб канале " теория ДВС" смотрел обзор этого движка. Его полностью разобраный исследовали, объясняли что хорошо что плохо. Вобщем итог: отлично продуман, но много огрехов в реализации.
 
Даниил Лопарев

Даниил Лопарев

New Member
где то читал, что acteco является одним из мировых лидеров по производству двигателей. В том числе для Fiat и john deer. Но здесь есть тонкость. Они могут быть только на локальном рынке, но с учётом населения Китая и количества производимых там авто, являться лидерами в двигателестроении. Забавно. Главное то, что они постоянно дорабатывают что-то. Ещё лет 10 и acteco будет известен в широких массах
 
F

Flying_Joe

New Member
Чтобы он ехал на 7й скорости надо развить 165км\ч потом он якобы включает 7ю но жрет все 20л на этой скорости
 
Степан Лагута

Степан Лагута

New Member
включается на 80 км, да и расход на 7 радует.
Переключает типтроник на ручное и там все видно, на 140км расход 8.5-10л
Да и как тапок давить можно и 20л
 
B

Boo Bear

New Member
расход будет меньше, просто переключение по фиксированым положениям ремня станут короче как на спорте
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху