Короче как то вдруг, внезапно на 5ом году жизни и на 8мом десятке тыщ пробега потик радик, по ощущениям как будто прогнил между сотами... Ну или по

[Ярослава Свияженова]

Короче как то вдруг, внезапно на 5ом году жизни и на 8мом десятке тыщ пробега потик радик, по ощущениям как будто прогнил между сотами... Ну или по ямам меньше гонять надо... А может дилер когда антифриз доливал, подлил какой то дряни... Удивило то, что он однорядный!

 

[Даниил Магамедагаев]

Сколько сейчас стоит новый радиатор.

 

[Артур Яруллин]

9500р на автопитере, привоз в спб в течении 4ех дней! Так что въе6аться куда либо мордой не так уж и дорого

 

[Олег Брусиловский]

а бампер 70т !!!!! так что мордой нельзя.!! Решётка радиатора 22т только

 

[Тарас Абрамов]

тааа, на помойке бу в цвет можно дешевле урвать! Та и он на езду не влияет!

 

[Эдуард Сумин]

если мордой то есть шанс еще на трубки вариатора попасть.или на антифриз в масло вариатора..с последствиями.а варик не дешевое удовольствие

 

[Диана Головина]

трубки вариатора я сам делал, медные, в них нет ничего сложного! Заводские у меня прогнили, одна на 3ем году, другая на 4ом, ничего страшного в этом нет, прсто чем ниже уровень, тем медленнее едет машина и тем хуже отзывается на педаль газа! Когда не хватает более 2ух литров машина продолжает ехать, но не разгоняется свыше 40км/ч! После доведения жижи до уровня все становится нормально, без каких либо последствий! В итоге без 2ух литров в вариаторе машина проехала в районе 30ти км! Неприятно только то что снизу обсирает маслом все и весь зад машины так же в масле! Ну и непонятно, почему по мануалу декстрон3, а диллер залил атф1200, это декстрон6, который задолбаешься искать, его делает только ликвимоли и стоет он 1,5 косаря за литр!

 

[Фёдор Никитюк]

а, насчет антифриза в масло вариатора врятли, т к внутри радика это просто трубка, повредить которую не совсем просто, ну и циркуляция через теплообменник не постоянная

 

[Фёдор Ящерицын]

Номерок киньте для инфы. И мотор какой двушка или 1.5. Отбойник смотрю метал крашеный, у меня алюминий на 1.5.

 

[Сергей Устюшин]

РАДИАТОР ДВС (С ТЕПЛООБМЕННИКОМ ВАРИАТОРА) T18/T15/J69/J60/T19

302001239AA

Мотор 2 литра, кпп вариатор
Ну они первые и ныняшние много чем отличаются, брал давича каршеринг, ооочень не понравилось, все таки балка жестче, балка хуже рулится, 1,5 атмосферник не едет воообще, эур по трассе какой то очень не информативный и непредсказуемый, и самое что мне непонятное, почему такие же на вид сидения такие неудобные и жесткие?

 

[Cowaker]

вопшим все не понравилось

 

[Shorty]

моя 19го года нраица, а вот че то на новой прокатился, так фуфуфу!

 

[The Protectors]

дело привычки. Есть тест на Ютюбе забыл как канал называется, там тестили и балку и независимую вместе, разницы огромной нет.
У меня 1.5 20г. в 106 пробег.

 

[Vortex]

ну хз, по грунтовке с ямами балка как то прыгучей показалось, во время резких движений по трассе на балке как то зад вот вот на грани срыва! Так что многорычажка мне больше нравится, на бездорожье и особенно на больших скоростях!

 

[Марк Осонов]

там уже седение приняло форму 5точки вашей по этому на вашей одобно

 

[Константин Семибратов]

может быть, ну либо на первых они реально мягше были...

 

[Марк Осонов]

Однорядный не однорядный а не греется в любую жару, на вазах раньше хоть какой ставь кипят как самовары.

 

[Светлана Янчурова]

эт да, получается кпд у мотора хороший... Ну либо алюминиевый блок хорошо тепло отводит

 

[Jester]

у нас на 1.5 чугун, атмо.

 

[Pops]

не, 2 литра ляминиевый! В этом тоже есть плюсы, когда мотор отрыгнет, его можно сдать в металл по дороже, чем чернину