Кто нибудь прошивал Тиго 4 про, механика, атмосфера 1,5? Есть ли смысл

[Валентин Солнцев]

Здравствуйте. Кто нибудь прошивал Тиго 4 про, механика, атмосфера 1,5? Есть ли смысл?

 

[Максим Авлампиев]

Какой там смысл то может быть на мёртвом двигателе. Только что разве обогатить прошивальщика на 5тр. Надо изначально смотреть что покупаешь

 

[Никита Петяев]

спасибо.

 

[Юлий Левин]

По трассе разницы не будет. С места будет трогаться резвее однозначно, задумчивость убирается.

 

[Vortex]

А провал уйдёт при трогании?

 

[Виктор Жадный]

да

 

[Илья Межаков]

Там компрессия маленькая вроде как с завода, прошивка, не много конечно поможет, но не стоит ждать большего, что как ракета полетит. Вроде эти моторы раньше ставили на чери форы фл, блок цилиндров от них вроде, тоже не хватало мощности

 

[Omerist]

не хватало мощности для чего, плуг тянуть?
Когда была черри фора мотора 1.5 еще не было.

 

[Александр Звонков]

было как не было чери фору фл или Вортекс эстину фл ставили как раз моторы 1.5 литра. Ну если ты легковой машиной плуг тянешь то о чем с тобой разговаривать

 

[Константин Лебедкин]

Покажи где ставили такой мотор на те авто что ты написал ?! Че в пустую болтать.

 

[Muffin]

я тебе помогу, а ты скажи есть разница или нет

 

[Михаил Худоногов]

Результат прошивки ЭБУ  CHERY TIGGO 4 PRO 113лс МКПП: старт и разгон стали увереннее, пропали (ну или уменьшились провалы при переключении передач), тяга заметно увеличилась, раньше на подъем тупила и практически не разгонялась, сейчас идёт даже с увеличением скорости, вероятно уменьшился расход топлива (пока оценить сложно, всего 2 дня тестирую). В общем результат есть, я доволен, если кто задумывается чиповать или нет, я советую.

 

[Mokhov]

спасибо за информацию. Какая версия прошивки не знаете случайно?

 

[Юлий Зинченков]

Как говорит спец который делал "заводская"

 

[Bean]

Ясно спасибо.