Не могу не отметить (с удовольствием) что после 5000 км пробега двигатель (атмосферник) как-то "задышал". Бодро откликается на педаль в eco-режиме,

[Пимен Капля]

Не могу не отметить (с удовольствием) что после 5000 км пробега двигатель (атмосферник) как-то "задышал". Бодро откликается на педаль в eco-режиме, предсказуем на обгонах. Раньше некоторая ватность была в нем, сейчас уже нет.

 

[Константин Лебедкин]

Хм... серьезно?! Надеюсь будет тоже самое у меня скоро. Тоже подтупливает))

 

[Харитон Патренин]

ну вот я за 2 недели приехал 2500 км и как раз перевалил за 5000. Сегодня ехал 1000+ км и вообще по-другому машина себя ведёт. Едешь 100 км\ч, обороты 1900. Надо обогнать чуть нажал, 3000 оборотов, разгон до 120+ за пару секунд (даже того нет), без нажатия в пол и раскручивания до высоких оборотов и затупов.

 

[Эвелина Заботина]

правда интересно! Было бы здорово. Ибо действительно едешь, нажимаешь на газ, и "долго запрягает" на ЭКО! Мне осталось разок в Карелию сгонять, и тоже перевалю..)

 

[Регина Бабскийа]

Обкатка, значит к ближе к 5000т , полная.

 

[Оксана Перминова]

Электроника адаптируется под ваш стиль езды, плюс начинаешь привыкать к поведению авто при обгонах и ускорениях

 

[Герман Карачевский]

как-то долго. Обычно адаптивность электроники занимает 30-50 км.

 

[Эдуард Аннич]

я вот на своей не замечаю почти разницы даже после 10000. Может дело в заправке

 

[Shorty]

заметил только что на Роснефти расход больше. На Лукойле меньше. Аи-92

 

[Николай Шестериков]

ну я обычно на GF заправляют, хотя вот в крайней поездке заправлялся на Калинка Ойл и на Роснефти и на ТНК. Только 92-м, т.ч. не думаю что дело в бензине.

 

[Матвей Малакин]

зимой вот на Лукойле машина лучше работала. Заливал Роснефть пару раз троила с утра на холодную

 

[Mokhov]

У меня после 8