Планирую купить chery tiggo 4 pro. Что посоветуете механику с 113л.с или вариатор 147л.с турбированный

[Пимен Демчик]

Добрый день!
Планирую купить chery tiggo 4 pro. Что посоветуете механику с 113л.с или вариатор 147л.с турбированный?

 

[Midas]

Если финансы позволяют, берите конечно 147 не пожалеете.

 

[Савелий Костюовский]

а сам вариатор не создает проблем?

 

[Александр Мордвинов]

Катаюсь месяц, пересел с Весты, пока всё хорошо небо и земля. Тоже сначало выбирал между 113 и 147

 

[Диана Кандалова]

берите тревел, там другой варик, более сбалансированный с двигателем, живучее. Экшен (113лс) и внутри другой и конструктивно.

 

[Геннадий Жерносек]

а что вариатор? работает как и все вариаторы, в плане работы нравится больше чем гидротрансформатор, плавнее, реакция шустрее

 

[Ярослав Золотников]

Я тоже за 147, особенно если часто выезжать на загородную трассу. Очень хорош при обгонах.

 

[Надежда Парфенычева]

Однозначно 147!

 

[Марк Кондрашев]

147, спорт режим и понеслась)))

 

[Трофим Котлубицкий]

Можно ещё движок прошить который 147 л.с. он будет выдавать 175 л.с.

 

[Артемий Окороков]

какие ещё плюсы от прошивки?

 

[Виталий Телескопов]

Для России он заглушен.

 

[Никита Симаков]

У меня робот коробка, я движок прошил и стало 175 л.с. это просто огонь

 

[Кузьма Головушкин]

а как поняли что 175?

 

[Superfly]

На стенде проверяли.

 

[Илья Межаков]

Прошивали мне за 10000 руб.

 

[Snookie]

По любому 147 на варике,,

 

[MR.Klip]

147

 

[Глафира Карамазова]

У меня 122 на вариаторе, конечно не спорткар, но на трассе едет бодренько, за три года был три раза на море, Питер- Лазаревское, с конца июля до сих пор штрафы приходят.

 

[Вадим Роговой]

Лучше механику,если где застрянешь всегда выехать сможешь, а на варике нет.