Подписывайтесь на канал

[Тарас Абрамов]

Подписывайтесь на канал

 

[Майя Хромова]

Это видео не имеет никакого смысла для этой группы

 

[Ярослав Хамовников]

можно порадоваться, что мотор актеко (прародитель той двушки, что на тигго4 тоже кстати с ременным приводом ГРМ) прошёл 300т.км. и с поршневой группой всё в порядке, ремонт обходится сменой прокладки.

 

[Bonkers]

да он такой же прародитель, что и обезьяна для человека. Не воспринимайте пожалуйста это как хамство, но текущая линейка двигателей уже порядком модернизирована ну и 300 т.км это не то число над которым стоит умиляться. И да повторюсь, не принимайте за хамство.

 

[Леонид Манжурцев]

вот эта модернизированная линейка, как вы её назвали, на самом деле стала просто китайскими движками. Европейские актеко убрали, чтоб не платить за лицензию. И, учитывая что первые тигго были с японскими движками... налицо вовсе не развитие, а стремление максимально удешевить себестоимость при производстве. а рост цен обосновать массой электроники и псевдо опций. Не подумайте , что я умничаю, это просто здравый смысл...

 

[Регина Бабскийа]

согласен 300 это не великий пробег, но опять же в современности имеем корейский двиг G4NA (кия,хёндэ) который не выхаживает и сотки, о причинах подробно рассказал Травников на своём канале "теория ДВС". и это только один из примеров... поэтому чери с пробегом 300 уже вызывает восторг. что есть то есть