Привет всем. Недавно купил ЧЕРИ ТИГГО 4 ТЕХНО . Пробег 1300 км. При включении вариатор в положение R, когда двигатель холодный, происходит сильный

[Фёдор Никитюк]

Привет всем. Недавно купил ЧЕРИ ТИГГО 4 ТЕХНО . Пробег 1300 км. При включении вариатор в положение R, когда двигатель холодный, происходит сильный толчок, вся машина шатается. Кто знает, в чем причина? На прогретом двигателе норм все.
Просто раньше никогда не ездил на вариаторе, не с чем сравнивать.

 

[Romeo]

Нормуль, не переживай. На холодную масло ещё не разогналось в системе вот и толчок.

 

[Надежда Сутормина]

Это норма для нашего вариатора, и у меня так утром

 

[Оксана Перминова]

При парковке делайте так: тормоз (ногой) держим не отпуская, ручник, перевод из D в N, отпускаем тормоз ногой, из N в Р. И вариатор нужно прогревать дольше чем другие коробки. Не буксовать, и например если проезжать бордюр, то либо ходом, либо под углом. А не так: упёрся и газуешь. А так вариатор мне нравится больше других КПП.

 

[Electric Player]

Я так и делаю, буксовать вообще не пытаюсь даже. Но утром все равно дёргает, либо когда холодный двигатель

 

[Илья Жемчугин]

притрется

 

[Виталий Верлооченко]

буксовать можно, не рекомендуется трогается сразу после запуска двигателя, рекомендуют дать время для прокачки масла в коробке

 

[Степан Гавешин]

Прогрейте минуты 3-4 и заметите, что толчков нет.

 

[Фёдор Ящерицын]

есть толчки, я утром всегда грею до двух трёх делений на приборе температуры, все равно дергается

 

[Илья Жемчугин]

Это норма. При холодном двигателе обороты большие вот и толчок происходит.

 

[Руслан Абакумкин]

Точно так же, пробег уже 39000.
На холодную сначала на D, потом R, так толчок меньше.

 

[Василий Лазухин]

Это норма,солнечная шестерня в зацепление заходит.