Ранее задумывался об установке в арки передних колёс боковых защит моторного отсека, но изучив вопрос, пришел к выводу о конструктивном исполнении

[Степан Гавешин]

Ранее задумывался об установке в арки передних колёс боковых защит моторного отсека, но изучив вопрос, пришел к выводу о конструктивном исполнении последних именно открытыми в целях воздухоотвода и избежания перегрева агрегатов (двигателя и вариатора).
Но всё же вопрос защищённости в грязную и сырую погоду оставался открытым.
Сегодня, после двух дней слякоти (грязи, дорожных реагентов, каши из снега и воды) решил проверить внешнее состояние незакрытых областей.
Вывод о необходимости установки не предусмотренной инженерами автопроизводителя дополнительных элементов защиты можно сделать по фото. Всё чисто.

 

[Вадим Андрюшин]

Я тоже такого же мнения.машину делали инженера,а защиту отечественные барыги.если бы, что-то там и надо было ,то китайцы бы поставили

 

[Тарас Тепцов]

По мне так на коробку это да, лишнее, но вот ремни не помешает закрыть.

 

[Матвей Фальков]

Я поставил не штатные подкрылки на передок, так там со стороны коробки уже более менее прикрыто получилось, а на ремни защиту из черной канистры вырезал и норм.

 

[Ярослав Сероштан]

Сегодня тоже смотрел все чисто

 

[Семён Акишев]

а если открыть капот и поднять глаза на шумку на капоте там вся грязь и будет. И летит она как раз через ремень генератора в подкапотное пространство.

 

[Сергей Ознобишин]

есть такое

 

[Motown]

вот для чего надо хотя бы ремень закрыть

 

[Mokhov]

Да блин..чисто, чисто! Если только по асфальту, то может быть... Но я например езжу по Карелии, и по просёлочной дороге также, так вот там можно что угодно просто поймать, от камней до сучков и металлических прутьев..! Так что лучше прикрыть... Тем более у меня штатно стоял пластик, значит просто экономия, а не инженеры решили что открыто лучше

 

[Илья Алякринский]

правильно излогаешь, банальная экономия , дорестайл ещё жирный , дальше сплошная экономия на всем!

 

[Midas]

до сих пор не могу понять, зачем стали экономить.. Причём на мелочи! Лифт бардачка, сетка, пластик под порогами, пенопласт под капотом..... Это ж не так дорого же

 

[Flying_Joe]

Не знаю , как по России , но Чери мировой производитель, с каждой машины экономия большой навар заводу, да и доллар растет , держат цену у нас , относительно других брнндов, урезая ништяки,

 

[Pepper]

наверное соглашусь! Тем более они пошли дальше, многорычажку поменяли на балку, мотор слабее... И думаю не только это)

 

[StackerMan]

Самое страшное , что дорогие тачки от 5лямов , такое же фуфло. усе одноразовое

 

[Матвей Еганов]

я сегодня к окей приехал, закупился, вышел, стоят целых три рядом

 

[Boo Bear]

ага, я обалдел, что в бмв за 3 ляма торпеда с того же материала как на газели, и звучит она так же... Ска, даже в шестерке и в камазе она мягкая, что произошло с автомобильной промышленностью та?

 

[Юлий Лихачев]

надо питерскую встречу мутить)

 

[Snookie]

так я уже предлагал как то.. Но внесла свои коррективы))) типа...

 

[Omerist]

так правилами не запрещено, так что проблем не вижу, я тему создал отдельных

 

[Эдуард Аннич]

Я предлагаю на нештатной защите делать воздуховоды, в виде жабр, это поможет излишки тепла отвести и зашита узлов оставить