Виталий Верлооченко
New Member
Всем привет из Новосиба!
У нас -15С.
Тигго 4
2.0
Комфорт
2019
12000 км
Утром сегодня завожу с брелки - не заводится.
Завожу с ключа - завелась, выдала моргающий ЧЕК и мотор работал с характерным ярким ритмичные стуком секунд 30. Затем звук пропал и ошибка.
Сейчас приехал в дилеру, сказали сканировать ошибку стоит - 850 рублей. И если это ошибка на узлы на которые есть гарантия еще, то платить возможно не надо будет.
Проверили сканером при мне - нет ошибок, ни действующих, ни в истории. 850 рублей на ровном месте как с куста. И ничего не скажешь ведь.
Идем дальше. Стук спереди в подвеске спереди, то справа, то слева. Сказали стойки стучат, нужно проводить консилиум Сервиса и Представлей гарантии.
В итоге принято решение оставить авто до утра, чтобы замерз двигатель, будем заводить на холодную. За одно будут все мастера и гарантийщики на рабочих местах, чтобы провести финальную диагностику ходовой с заключением акта для направления в Москву на вынесение финального решения, менять или не менять стойки.
К слову скажу, что прошлой зимой в -32С заводилась отлично без каприз.
Утро.
Заводим на холодную, все нормально, ни ошибок, ни вибрации.
Бряк спереди в подвеске. Проявилось вновь. Источник не выявлен. Неисправность стоек не подтвердилась. Решено оставить все как есть, еще год гарантии есть на эту группу деталей, будем наблюдать.
Дополнительно.
На протяжении года эксплуатации двигатель периодически отказывайтесь заводиться с ключа. Тоесть даже стартер не крутит.
Отправляю на запуск двигателя с брелка сигнализации - заводится. Вставляешь ключ и едешь.
С данной проблемой я обращался к дилеру многократно в течение года, решения не было.
Сейчас это проявилось прям в боксе сервиса. В этот раз почистили контакты замка зажигания, смазали - завелась.
Проехал 200 метров, остановился, заглушил, пытаюсь завести - не заводится.
Позвонил в сервис, жду, что скажут перезвонят.
Позже еще отпишусь.
У нас -15С.
Тигго 4
2.0
Комфорт
2019
12000 км
Утром сегодня завожу с брелки - не заводится.
Завожу с ключа - завелась, выдала моргающий ЧЕК и мотор работал с характерным ярким ритмичные стуком секунд 30. Затем звук пропал и ошибка.
Сейчас приехал в дилеру, сказали сканировать ошибку стоит - 850 рублей. И если это ошибка на узлы на которые есть гарантия еще, то платить возможно не надо будет.
Проверили сканером при мне - нет ошибок, ни действующих, ни в истории. 850 рублей на ровном месте как с куста. И ничего не скажешь ведь.
Идем дальше. Стук спереди в подвеске спереди, то справа, то слева. Сказали стойки стучат, нужно проводить консилиум Сервиса и Представлей гарантии.
В итоге принято решение оставить авто до утра, чтобы замерз двигатель, будем заводить на холодную. За одно будут все мастера и гарантийщики на рабочих местах, чтобы провести финальную диагностику ходовой с заключением акта для направления в Москву на вынесение финального решения, менять или не менять стойки.
К слову скажу, что прошлой зимой в -32С заводилась отлично без каприз.
Утро.
Заводим на холодную, все нормально, ни ошибок, ни вибрации.
Бряк спереди в подвеске. Проявилось вновь. Источник не выявлен. Неисправность стоек не подтвердилась. Решено оставить все как есть, еще год гарантии есть на эту группу деталей, будем наблюдать.
Дополнительно.
На протяжении года эксплуатации двигатель периодически отказывайтесь заводиться с ключа. Тоесть даже стартер не крутит.
Отправляю на запуск двигателя с брелка сигнализации - заводится. Вставляешь ключ и едешь.
С данной проблемой я обращался к дилеру многократно в течение года, решения не было.
Сейчас это проявилось прям в боксе сервиса. В этот раз почистили контакты замка зажигания, смазали - завелась.
Проехал 200 метров, остановился, заглушил, пытаюсь завести - не заводится.
Позвонил в сервис, жду, что скажут перезвонят.
Позже еще отпишусь.
