Всем привет) У кого какой пробег и как полет? И все ли ездят на ТО?
- Автор темы Майя Хромова
- Дата начала
Аркадий Пушкарь
New Member
Привет! При покупке нового автомобиля CHERY любой марки можно получить сертификат на сумму от 10 до 25 тыс. в подарок! Этот бонус можно потратить на ТО или запчасти и аксессуары, сэкономив деньги!В л/с напишите перед покупкой,скину промокод
Mserdoba
New Member
Черри Тигго 4, 2021 год. Пробег 78000 км. Последнее ТО у дилера делал на 40 тыс км, потом расходники меняю сам. Пока проблем нет. Где то на 20 тыс приговорили опорные подшипники, но не напрягает, так и не поменял пока. 3 или 4 нити на лобаше не греют, тоже не напрягает. Больше проблем нет.
Polishchuk
Member
Добрый день, аж завидно. Мне бы такое отношение к вещам. А то сразу за кошель и в ремонт. Сам уже напрягаюсь от такого положения вещей.
Так, это правильный подход. Аппарат должен быть исправен. Мало того, какие то узлы влияют на безопасность. Что касается шаровых, их часто "приговаривают" к замене, например, обслуживался в не плохом СТО, так там шаровые под замену раз в год). Я им даже напомнил, что первый раз шаровые мне меняли на новом авто через 6 лет эксплуатации под 100 тык пробег, и это ОД, который очень любит менять элементы после гарантии. Мало того, когда мне шаровые меняли я даже не понял, что в них не так).
Последнее редактирование:
Mserdoba
New Member
А что напрягаться то, от опорных подшипников неудобство только при повороте руля одинарный стук и всё. И то если сильно выкручивать руль. А нити на стекле, стекло всё равно хорошо оттаивает.
Polishchuk
Member
Вот оно качество... каждые 9000 нужно будет менять? Как думаете что стало причиной?
Солнечные лучи,видимо)) Или некачественный покрытие. Не знаю технологии, но думаю, гальванопокрытие .
10 тык. На пробеге 6 тык меняли ролик натяжителя ремня генератора, результата не было. На ТО1 поднял эту тему, и мне объяснили популярно, что ролик вот такой "овёный" и другого качества ролика не будет, типа смысла нет его менять). В общем, учитывая ценник на ТО от ОД в 20 круб, думаю, что смысла нет продолжать ездить к этим ребятам. Но, почитав гарантийные условия в которых указано, что обслуживание производить только в Авторизованных сервисах, ещё надо крепко подумать).
Polishchuk
Member
Вопрос этот актуален для многих. Если вы сами умеете делать ТО, то с большей степенью вы разбираетесь в авто. Гарантия на вариатор или ДВС очень важна, но как правило эти узлы надёжны, всё остальное расходники и под гарантию, как правило не попадают.
Эмблема, конечно же важна, но это копейки и ради неё быть на гарантии думаю не стоит. Мультимедия если заглючит, то здесь увы... спецов нет, но и диллер думаю тоже "спасует". Вообще при общении с менеджерами своего диллерского центра, понял что все они "профаны" и общаются общими фразами, а вот деталей не знают.
Понятно, что двс и варик пройдут без ремонта до 100тык и более. На предыдущем авто с вариатором проехал 13лет и 175ты и он ещё побегает без ремонта, но тот варик был от Jatco 011, это крепкий агрегат по китайцу 025му нет статистики, ну надо таксистов спрашивать. По другим деталями в принципе не дорого менять, не знаю сколько рейка стоит, не копеечный элемент... У Дилера ТО1, ТО2 и ТО7 сейчас 20круб, я раз в год ТО прохожу, такую цену раз в год можно заплатить, но в след году ТО2 и будет дороже конечно, но не дороже рейки я думаю. Вот ТО 3-5 там ценник будет крепче.Рейка у нас слабое место, много замен. А так то можно все починить и поменять, ну кроме кузова да и то...Мультимедиа, её же тоже можно заменить. Автомобиль этот года на 4, далее надо бы менять.В семье есть Тигго4 2022г с более слабым вариатором 018м, пробег уже больше 100тык, пока бегает ( ттт), но в целом автомобиль уже подуставший.