я рад что есть кто то с кем можно пообщаться про наше авто! Кратко свою историю,мне 46 лет, я ездил на сузуки витара 2007 года выпуска, очень хорошая

[Инга Зенкевича]

этот вопрос тоже интересен. Приложение скачала для айфона, но все руки не доходят попробовать с магнитолой сконнектить

 

[Алёна Абухова]

70800 пробег комплектация космо на роботе, 2020год, никаких проблем, колодки заводские ещё стоят, свечи тоже, менял только фильтра и масло все работы у дилера. Из улучшений чипанул её больше ничего не делал, а так машина полностью устраивает

 

[Zero]

Кирил, про чипонул можно поподробней?

 

[Степан Максаковский]

я много про это читал но говорят что после чиповки двигателя, движок быстрей из строя выходит?

 

[Герман Сатин]

Что может чип-тюнинг Chery Tiggo 4

Улучшить эластичность и приемистость ДВС (особенно на низах);

Оптимизировать работу акселератора, чтобы реакция на нажатие педали была без задержки;

Сгладить турбояму;

Нивелировать влияние кондиционера на работу ДВС;

Устранить пинки при переключениях передач АКПП;

Оптимизировать работу мотора на холостых.

 

[Дина Трунехина]

Спасибо за ответ, я всё хочу сделать но боюсь уменьшения ресурса двигателя?

 

[Надежда Сутормина]

из за того что гарантия и движок китайский! Или это у меня неправильный стереотип?

 

[Jester]

Ваши рассуждения имеют место быть, НО у Вас не правильно расставлены приоритеты понимания ресурса двс
Завод изготовитель естественно оставляет запас прочности на узлы и агрегаты, но не профессиональный тюнинг или тюнинг без головы, конечно может причинить вред мотору и другим узлам, это особенно касается тех людей которые делают прошивку выжимая все соки машины не оставляя не единого шанса автомобилю на долгую эксплуатацию .
Мы же не выжимаем все соки с машины, а просто перерабатываем алгоритм моментной модели, который был настроен на заводе, для того что бы вписаться в евро-нормы .Т.к. любой ДВС в момент разгона с малых оборотов не сможет вписаться в жесткие евро нормы, и чем выше класс экологии, тем сильнее искусственно его ограничивают в момент разгона, хотя пиковые мощности могут быть идентичные, при таких настройках, но поведения машины и ускорения будут в корне отличатся друг от друга,  по этому для этих целей и были созданы математические моментные модели, которые будут искусственно ограничивать нарастания момента двигателя при этом ограничивать его физические возможности через топливно-воздушное наполнение и углом зажиганием. Полноценный тюнинг современного двигателя невозможен без редактирования разного рода фильтров и ограничителей крутящего момента.
В разных системах управления эти таблицы имеют разный вид, но смысл у них общий – уменьшить скорость прироста и уменьшения момента, сгладить резкие перепады момента с целью повышения ездового комфорта, но это второстепенная задача. Главной же задачей, как и везде, является уменьшение вредных выбросов за счет «плавности» топливоподачи, предсказуемости момента зажигания, исключения резкого изменения составов смеси и углов зажигания. Уменьшив влияние этих фильтров или отключив их совсем, водитель получает в два-три раза более быструю реакцию автомобиля при трогании с места, разгоне и торможении двигателем. Таким образом не меняются не топливные карты и тем более турбо надув, все настройки двс остаются полностью заводскими, нужно настроить эти фильтра таким образом, чтобы главная задача была комфортное управление, а вредные выбросы стояли на втором месте или вовсе нас не интересовали т.е. минимизируется или убираются вовсе искусственные ограничения двигателя, тем самым получаем более комфортное поведение автомобиля, не вредя моторесурсу двигателя.

 

[Тарас Тепцов]

мне вот так ответили когда я задавал такой же вопрос про ресурс двигателя

 

[Прохор Пелымцов]

на гарантию это не влияет они ничего не увидят.

 

[Степан Гавешин]

Спасибо большое вам! Блин это успакаевает.

 

[Герман Слепой]

Я купила 4ку в марте 2020 тоже 2.0 вариатор. За это время накатала всего 22000 км. По поводу видио в ремзоне, у меня муж на ТО присутствует прямо там, ни разу не оказывали в этом. Из неприятностей на 15т поменяли по гарантии руль рейку, гениратор на 21т так как фары мерцали на холостых. В целом проблем нет, из минусов на ТО не меняют фильтры воздушный и салона. Заказываю на али меняю сама, там кстати намного дешевле. По удобству и комфорту притензий нет. Авто покупала для поездок до работы и в магазин, редко выезды за город.

 

[Виктор Самопалов]

вы похоже давно ТО проходили, эти фильтра с апреля этого года обязательны для замены, теперь и их меняют....

 

[Илья Сайков]

да, я в марте делала. Хорошо, что теперь обязательны.

 

[Тимур Телятевский]

 

[Богдан Алдаков]

кровь в глаза.

 

[Илья Алмагестов]

есть приложение автодок называется там можно купить фильтра возможно даже по дешевле и побыстрее придут чем с алиэкспресс
Пару примеров:

 

[Артур Жуковский]

спасибо за информацию

 

[Эдуард Костенюк]

не за что, лишь бы в благо было, к слову там ещё тормозные колодки по приемлемой цене можно купить в вкладке аналоги

 

[Фёдор Никитюк]

Тиго 4 про - кушает 10 литров на сотку. Стиль вождения нордический. до 120. Однако пробки такие что в основном в них тискаюсь.

А та кна трассе он на 100 км /ч укладывается в 6 литров 95 ого бенза.